Trend-Thema
Nächtliche Einschränkungen auf U4 und U5 in Frankfurt wegen Tests am digitalen Zugsicherungssystem
- Nächtliche Testfahrten im Frankfurter U-Bahn-Tunnel führen zu abschnittsweisen Sperrungen auf den Linien U4 und U5.
- Betroffen sind vor allem die Nächte 9.–11. Februar sowie 18. und 19. Februar; Sperrzeiten ca. 22:00–3:30 Uhr.
- Alternativen: U6 (durchgehend), zusätzliche Straßenbahnfahrten (Linie 16), S‑Bahn ab Konstablerwache und Nachtbusse; Reisende sollen mehr Zeit einplanen.
Nächtliche Einschränkungen auf U4 und U5 in Frankfurt wegen Tests am digitalen Zugsicherungssystem
In Frankfurt kommt es wegen Testfahrten an ausgewählten Nächten zu abschnittsweisen Sperrungen auf den U-Bahnlinien U4 und U5. Die Maßnahmen sollen die Einführung eines neuen, funkbasierten digitalen Zugsicherungssystems vorbereiten und werden vorrangig nachts durchgeführt, um die Auswirkungen für Fahrgäste zu minimieren.
Wann und wo
Die Tests beginnen am Montag, dem 9. Februar, und laufen zunächst vom 9. bis 11. Februar jeweils von etwa 22:00 Uhr bis circa 3:30 Uhr. Weitere nächtliche Sperrungen sind für den 18. und 19. Februar angekündigt.
Betroffene Linien und Streckenabschnitte
Während der Testnächte verkehrt die U4 nur zwischen Enkheim/Seckbacher Landstraße und Konstablerwache, die U5 nur zwischen Preungesheim und Konstablerwache. Zwischen den betroffenen Abschnitten finden keine regulären Fahrten statt; es wird ausschließlich für Testfahrten ohne Fahrgäste genutzt.
Alternative Verbindungen
Fahrgäste werden gebeten, auf die U6 (die durchgehend bis Betriebsende mit Drei-Wagen-Zügen fährt), zusätzliche Fahrten der Straßenbahnlinie 16 sowie auf S-Bahn-Verbindungen ab Konstablerwache auszuweichen. Zwischen Willy-Brandt-Platz und Römer bieten Straßenbahnen eine Alternative; nachts (etwa 1:00–4:00 Uhr) fahren zudem Nachtbusse. Reisende sollten für ihre Fahrten etwas mehr Zeit einplanen.
Warum die Tests?
Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) stellt schrittweise auf ein neues digitales Zugsicherungssystem um. Dabei kommunizieren die Züge kontinuierlich per funkbasierter Datenübertragung mit der Streckeninfrastruktur. Ziel ist es, mehr Züge sicherer und effizienter einzusetzen, Energie zu sparen und den Verschleiß an Fahrzeugen und Gleisen zu reduzieren. Die Testfahrten umfassen dabei auch Stress- und Belastungsszenarien, um alle betrieblichen Abläufe zu überprüfen.
Weitere Streckensperrungen zur Testdurchführung sind im Laufe des Jahres geplant; Fahrgäste werden gebeten, vor Fahrantritt aktuelle Informationen über die offiziellen Kanäle der VGF und des RMV abzurufen.
Originalmeldung und weiterführende Informationen: STERN.de — Verkehr: Tests für digitales System
1 Studie der VUT Sachverständigengesellschaft mbH & Co. KG, Januar 2013 (zuletzt abgerufen am 28.11.2025)
2 Frankfurt: Nächtliche Sperrungen auf U4 und U5 wegen Tests am digitalen Zugsicherungssystem
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